Китайският стремеж за установяване на арктически контейнерен коридор до Европа премина от експериментална към редовна услуга, като Sea Legend стартира седмични плавания по Северния морски път на Русия.
Корабът Dubai Tower с капацитет 1740 TEU отплава от Нингбо-Джоушан в събота вечерта, отбелязвайки началото на първата редовна сезонна арктическа услуга на Sea Legend след успешно пробно плаване миналата година.
Планирани са осем плавания между август и октомври, използващи седем кораба, като ще тръгват от Китай приблизително всяка седмица по време на арктическия навигационен прозорец.
Услугата свързва Нингбо-Джоушан с Феликстоу, Ротердам, Хамбург и Гдиня, като е насочена към висококачествен и чувствителен към времето износ, включително батерии, системи за съхранение на енергия, слънчево оборудване и други нови енергийни продукти.
Sea Legend рекламира време за транзит от около 18 до 20 дни между Китай и Северна Европа, приблизително половината от времето, необходимо за традиционните маршрути през Суецкия канал.
Този ход представлява значителна ескалация спрямо 2025 г., когато „Istanbul Bridge“ с капацитет 4890 TEU завърши едно арктическо пътуване от Нингбо до Феликстоу за приблизително 20 дни.
Ръководителите на Sea Legend посочиха нестабилността в Близкия изток, включително смущенията около Червено море и Ормузкия проток, като доказателство за уязвимостта на установените морски тесни точки и необходимостта от алтернативни коридори Китай-Европа.
Компанията планира да поддържа четири месеца надеждни арктически операции всяка година и постепенно да удължава плавателния сезон.