Китайската държавна корабна група COSCO е на път да сключи поредна голяма поръчка за контейнерни кораби, като брокерите сочат сделка за до 12 контейнеровози за втечнен природен газ (LNG) на стойност над 2 милиарда долара.
Източници на пазара твърдят, че групата е в напреднали преговори с корабостроителницата Hudong-Zhonghua Shipbuilding на CSSC за серия от 14 000 TEU нео-панамакс кораби, като цените се оценяват на 170-190 милиона долара на кораб, което ще доведе до общата стойност на договора до приблизително 2-2,3 милиарда долара.
Очаква се новопостроените кораби да бъдат разположени от Orient Overseas Container Line (OOCL), линейното подразделение на COSCO, базирано в Хонконг.
Не е разкрит график за доставка, но този ход би увеличил допълнително вече значителния портфейл от поръчки на COSCO и би отбелязал стъпка по-дълбоко в използването на втечнения природен газ (LNG) като корабно гориво.
По-рано тази година групата резервира нов тонаж на стойност около 2,7 милиарда долара, включително 12 двугоривни кораба за втечнен природен газ (LNG) с вместимост 18 000 TEU в корабостроителницата Jiangnan и шест по-малки кораба с конвенционално гориво в COSCO Zhoushan.
Държавният гигант доскоро се фокусираше повече върху проекти, работещи с метанол, включително поръчката на OOCL за 2025 г. за 14 двугоривни контейнерни кораба за метанол с вместимост 18 500 TEU в DACKS и NACKS. OOCL също така добави чартърен тонаж, подписвайки договор за шест кораба с вместимост 13 000 TEU от Seaspan, като доставките ще продължат от края на 2026 г. до началото на 2028 г.
Ако бъде потвърдена, поръчката от Hudong ще издигне още повече новостроящия се флот на COSCO. Включително OOCL, групата вече се нарежда сред четвъртите по големина линейни оператори в света, с около 555 кораба и капацитет от приблизително 3,6 милиона TEU. Според данни за флота, COSCO може да има поръчани над 120 кораба, общо над 1,4 милиона TEU, ако последната сделка бъде осъществена.