Френската компания CMA CGM запълва празнина, свързваща третата по големина икономика в света с континента Европа, като стартира Ocean Rise Express (OCR), нова седмичен директен сервиз, свързващ Япония и Южен Китай със Северна Европа, предлагайки това, което превозвачът нарича най-добрите транзитни времена и подобрена надеждност на графика по ключов търговски маршрут Изток-Запад.
Изцяло управляван от CMA CGM – без партньорите си от Ocean Alliance – с поредица от 14 кораба с товароносимост от 7000 до 10 000 TEU, сервизът ще посещава Кобе, Нагоя, Йокохама, Сямън, Янтян, Ротердам, Хамбург, Саутхемптън и Нанша, като първото отплаване от Кобе е на 2 април с борда на CMA CGM Byblos.
От Йокохама времето за транзит до Ротердам, Хамбург и Саутхемптън е съответно 38, 41 и 45 дни; от Янтян услугата предлага 32, 35 и 38 дни. Чрез избягване на претоварване и задържане на товари на единични корабни вериги, CMA CGM се стреми да намали риска от загуба, да подобри навременната производителност и да ускори времето за достигане на пазара за товародателите. Цикълът ще преминава през нос Добра надежда и изглежда ще се обслужва единствено от тонажа на CMA CGM, което предполага работа извън съществуващите структури на съюзи.
Бо Вегенер, главен изпълнителен директор на CMA CGM Asia Pacific, заяви: „Стартирането на Ocean Rise Express подчертава стратегическото значение на търговията между Азия и Европа в рамките на глобалната мрежа на CMA CGM. Подобрената свързаност между Азия и Европа подчертава нашия ангажимент да предоставяме по-голяма стойност и надеждност на нашите клиенти, като същевременно допълнително укрепваме позицията си на доверен партньор в световната търговия.“
Този ход идва, тъй като японската компания Ocean Network Express прекратява директният си сервиз между Япония и Европа, което означава, че японските товародатели са изправени пред претоварване, за да доставят стоките си до Европа.
