Дипломатическият спор между Алжир и Франция повлия на потенциалната инвестиция от CMA CGM в пристанищния сектор на Алжир. Беше съобщено, че френската корабоплавателна компания преговаря за концесия за пристанището на Оран чрез дъщерното си дружество CMA Terminals, но сделката е отложена поради нарастването на напрежението между двете страни.
В началото на тази седмица главният изпълнителен директор на CMA CGM Родолф Сааде трябваше да посети Алжир за бизнес пътуване. Съобщава се обаче, че посещението е било отложено, тъй като отношенията между Алжир и Франция са се влошили още повече тази седмица. Според съобщения в местните медии Родолф Сааде е трябвало да бъде приет от алжирския президент Абделмаджид Теббун, за да финализира сделка за пристанищна инвестиция, която е в процес на преговори от близо година.
Дипломатическият инцидент възникна, когато Алжир протестира, след като един от консулските служители беше арестуван във Франция. Обвинителният акт срещу служителя беше по подозрение за участие в отвличането на критик на алжирското правителство в Париж през април 2024 г. Това накара двете страни да изгонят дипломати от двете страни.
Дипломатическият спор изглежда е придобил и икономическо измерение. Алжирският съвет за икономическо обновяване (CREA), най-голямата бизнес организация в страната, отмени планираното си посещение във Франция следващия месец, където трябваше да проведе среща с френската асоциация на работодателите (MEDEF). CREA обвини френските власти в блокиране на инвестиции в Алжир.
„Отмяната на пътуването следва мерките, предприети от френските власти, които оказаха силен натиск върху френска компания за морски транспорт да се откаже от пътуването си до Алжир, за да финализира инвестиционен проект“, каза CREA. С продължаващото напрежение между Алжир и Франция и отложеното посещение на Сааде се очаква преговорите за концесията на пристанището да се забавят.
CMA CGM вече присъства в девет алжирски пристанища, включително Алжир, Анаба, Бежая, Скикда и Газауе. Интересът към Оран се дължи на стратегическото местоположение на пристанището в Западното Средиземноморие и близостта му до Европа. Смята се, че CMA CGM обмисля фидерен сервиз между Марсилия и Оран, който да се управлява от нейното дъщерно дружество La Méridionale.