Physical Address
304 North Cardinal St.
Dorchester Center, MA 02124
Преднината на Mediterranean Shipping Co (MSC) в горната част на класацията за контейнерни превози се очаква да достигне рекордни нива, според нов анализ на датската консултантска компания Sea-Intelligence.
В началото на 2022 г. MSC стана най-големият оператор в света по капацитет, изпреварвайки партньора си в 2M Maersk, който беше на върха на класацията повече от четвърт век. Оттогава насам MSC е в процес на масивно разширяване на флота, увеличавайки тонажа втора употреба и приемайки доставки на рекорден брой нови кораби, при което преднината му пред Maersk днес възлиза на 1,55 милиона слота.
Sea-Intelligence прогнозира как ще изглеждат първите 10 в класацията за линейни кораби след две години (вижте графиката по-долу), вземайки предвид много аспекти, включително книги с поръчки, типичния подход на превозвачите, свързан с повторното предаване на чартърни кораби и продажбата на тонаж втора употреба .
„MSC ще увеличи значително предимството си в размера в сравнение с втория по големина превозвач – който между другото ще бъде CMA CGM, измествайки Maersk като третия по големина превозвач в света“, заяви Sea-Intelligence в последния си седмичен доклад, разглеждащ прогнозираните размери на флота през април 2026 г. , MSC стана първият превозвач в света с флот над 5 милиона теу миналия май. До април 2026 г. се предвижда да има флот с повече от 7 милиона слота. От следващата година тя ще работи сама в основните сделки изток-запад, като се откаже от партньорството си с Maersk в алианса 2M.
Богатата на пари MSC инвестира в много индустрии извън основния си бизнес круизи и контейнери през последните няколко години, включително в авиацията, железниците, медиите и логистиката. Миналата седмица направи оферта от 700 милиона долара за Gram Car Carriers.
Анализаторите от Sea-Intelligence също така посочиха, че германската Hapag-Lloyd ще има много работа, ако иска да отблъсне японския Ocean Network Express (ONE) през следващите няколко години. Наскоро разкритата стратегия на Hapag-Lloyd за 2030 г. излага план за запазване на позиция сред първите пет превозвача.
