Physical Address
304 North Cardinal St.
Dorchester Center, MA 02124
Служителите на терминалния оператор HHLA все още са скептични относно перспективата контейнерната линия да стане основен акционер в компанията.
Няколкостотин докери протестираха в сряда в Хамбург срещу решението на градския съвет да позволи на най-голямата компания за контейнерни превози в света, Mediterranean Shipping Company (MSC), да закупи най-големия терминален оператор на пристанището, HHLA, в който градът притежава мажоритарен дял.
Според няколко германски медии като NDR и DVZ, докери протестират пред офиса на HHLA в пристанищния район на Хамбург срещу споразумението на градския съвет с MSC да купи почти половината от акциите на HHLA.
Споразумението има за цел да осигури стратегическо партньорство между HHLA и MSC, които обещаха, наред с други неща, да изпращат повече контейнери през пристанището на Хамбург.
До 2031 г. MSC планира да увеличи броя на контейнерите с един милион TEU годишно, но пристанищните работници са скептични. MSC също ще инвестира 450 милиона евро в HHLA.
„Нашето пристанище – не вашето казино“ бяха сред лозунгите, насочени към ръководения от социалдемократите градски съвет, който стои зад споразумението да позволи на MSC да купи до 49,9% от акциите в HHLA, която се очаква да бъде извадена от борсата обмен, когато планът е финализиран.
MSC се контролира от италианското семейство Aponte и със седалище в Швейцария е най-потайната от големите световни компании за контейнерни превози. Докерите са загрижени, че правата им ще пострадат, когато компанията стане основен акционер в HHLA, въпреки че градският съвет на Хамбург ще продължи да има контролен дял в компанията.
Градската управа обеща, че няма да има промени за оперативно зависимите служители през следващите пет години, но областният лидер на профсъюза Ver.di в Хамбург, Сандра Голдшмид, въпреки това определи споразумението с MSC като „лудост“.
Главният изпълнителен директор на MSC, Сьорен Тофт, се опита да успокои докерите миналия октомври, когато за първи път протестираха срещу придобиването на дела на HHLA от италианската корабна компания.
А в сряда ръководителят на човешките ресурси на HHLA, Торбен Зееболд, увери работниците, че правата им са гарантирани в споразумението между градския съвет на Хамбург и MSC.
