Physical Address
304 North Cardinal St.
Dorchester Center, MA 02124
Cosco Shipping Development, клон на китайския държавен гигант Cosco Shipping, обяви пускането на електрически контейнеровоз с капацитет 700 teu, който ще обслужва редовен маршрут от 1000 км нагоре и надолу по река Яндзъ.
Корабът с 10 000 dwt ще се захранва от 36 преносими батерии с размер на контейнер и ще има два основни задвижващи двигателя с мощност 900kW.
Cosco казва, че корабът е бил пуснат на вода на док №1 на Cosco Shipping Heavy Industry в Янджоу. Корабът по маршрута си от Шанхай до Ухан ще се управлява от Shanghai Pan Asia Shipping, дъщерно дружество на Cosco.
Корабът не е толкова голям. Тъй като е кораб за вътрешни водни пътища, той е „само“ 119,8 метра дълъг и 23,6 метра широк. За сравнение, далеч не се доближава до размерите на океанските контейнерни кораби, които могат да превозват до 24 000 контейнера и са до три пъти по-дълги.
Разбира се, няма да може да измине целия маршрут от 1000 километра с батериите, които носи на борда. По-скоро ще смени батериите си, когато е необходимо, в пристанища по пътя. Има 30 контейнерни пристанища по дължината на 2700 километра от плавателния воден път на Яндзъ.
Пристанищата позволяват на корабите да влизат и след това да изваждат изтощените батерии и заредените батерии на кораба. Съобщава се, че такъв начин на работа може да намали въглеродните емисии с приблизително 32 тона на 24 часа.
Cosco е и основател на China Electric Ship Innovation Alliance. Висши национални органи и повече от 80 компании се присъединиха към алианса, спомагайки за укрепването на позицията на страната като един от световните лидери, когато става въпрос за електрификация на корабоплаването.
